Тот же 650-кубовый Rotax, что и на мотоциклеG650 Xchallenge,но втиснутый в тело скрэмблера. Предполагается, что мотоцикл будет без лишнего экстрима использоваться и на асфальте, и на умеренном бездорожье. Он оснащен спицованными колесами, но довольно примитивными подвесками (нерегулируемая 45-мм вилка, регулируемый моноамортизатор). Невысокое седло байка — самое комфортное в Х-линейке.