До появления Suzuki B-King мотоцикл К1200R считался самым мощным серийным мотоциклом в мире. Мотор мощностью 163 л. с, заявленный разгон до сотни за 2,8 сек. и крохотное стеклышко в качестве ветрозащиты — очень смелый шаг BMW.
Этот мотоцикл появился в 2005 году, на данный момент он не претерпел изменений.
В 2007 году появилась утилитарно-туристическая версия мотоцикла K1200R Sport. Как и стрит, она собрана на основе рядного 4-цилиндрового двигателя с традиционным для BMW карданным валом в качестве главной передачи. Прямая посадка пилота и невероятно длинная колесная база делают дальние поездки чрезвычайно
комфортными. В качестве аэродинамического обвеса на K1200R Sport используется полуобтекатель. Соответственно, отсутствие капотировки снизу оставляет во внешности следы нейкида-донора. Фирменные подвески Duolever и Paralever съедают все неровности покрытия, но тестировать на треке их не стоит.