На замену уходящей в историю 749-й модели Ducati выпускает принципиально новый мотоцикл — Superbike 848. Одним из ключевых преимуществ новинки является превосходное соотношение вес-мощность.
В отличие от предшественника, 848-й не сможет принимать участие в соревнованиях класса Supersport. По крайней мере, пока FIM не внесла очередные изменения в технический регламент. Поэтому итальянцы позиционируют мотоцикл как «дорожный спортбайк».
При изготовлении двигателя итальянцами использована технология пресс-литья в вакууме. Благодаря этому удалось уменьшить толщину
стенок картера и существенно снизить вес. Только за счет мотора в общей массе байка конструкторы сэкономили 3,5 кг! Примечательно, что такая технология не приводит к потере надежности или ухудшению эксплуатационных характеристик.
Кроме радикального снижения веса, инженерам удалось добиться столь же радикального увеличения мощности. В результате на коленвале L-твина с объемом 849 см3 впечатляющие 134 л. с. при 10000 об/мин. Крутящий момент — 96 Нм, который достигается уже на 8250 об/мин.
Двигатель 848-й модели устанавливается в шасси с консольным маятником, такое же, как и у 1098. Подвеска — от Showa, тормозные суппорты Brembo.